gudannanhai

第一，发动机其实只要关心油耗、扭矩和寿命就行了，这方面国产的与日系车差距不大。什么瞬时提速，可变气门，涡轮增压、全铝机体。在市区跑，有这些个功能的车子未必就能跑的自然吸气。又不是让你去赛车。当然，跑长途当然是有优势的，现在国产做的也错                    第二。车体结构上，国产的与日系车也不是通常想的那样大，区别在于用的钢材上，国产车的钢材厚实些但是生锈快，为什么？因为国产车价格低，要严格的控制成本。但开到车子使用寿命绝对没问题。什么吸能结构、安全气囊。有几个死在车里的是内伤？都他妈是硬挤死在里面的，安全气囊也经常是打不开的。出严重交通事故的时候，真正保命的是坚固的车身和可靠的安全带。车子的安全组主要的是在于开车的人，超过160再好的车子你也是必死无疑。大家开车慢点为好
第三，变速器，这点我们国产的确确实实造的不好，换档涩，好漏油，寿命也没有日系车长。但是如果你开过美国车你就知道了，他们的变速箱真不如吉利的，特别是别克车变速箱换挡迟钝，换挡撞挡特别厉害。本人深有体会。

lbeatlesf

国内合资车比较良心的，尼桑(天籁/轩逸神车不解释），本田(思域不多说了，15万左右没有比它更出色的了，保值率也相当高）。福特，福克斯神车不解释，新蒙迪欧对比同价位的合资车车 配置几乎每减。其他不评价，某德国神车的质量，只能呵呵

fchcool

其实中国汽车企业应该脚踏实地，一步一个脚印先把产品质量搞上去了，在追求先进的汽车技术。毕竟谁也不想买个车三天两头的往修理厂送。期待国产车能跟国产电视、空调等等一样雄起！

359757696

主要还是取决于钱的多少，普通老百姓谁会花几十万买个红旗，十万块钱以内的车子国产车还是挺有竞争力的