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| 该用户匿名发帖 发表于 2008-5-11 17:41 只看TA 1楼 |
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| 该用户已被删除 |
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[转帖] 与它相比，你还为认为最强的越野车是悍马吗[10P] 喜欢的话支持我一下！最强悍的越野车.乌尼莫克（Unimog） 也许大多人与我一样，看到乌尼莫克这个名字都很陌生，但一看标志，赫赫有名的奔驰，相信就算不是车迷也不会陌生吧，没错，它就是奔驰产的，一般奔驰的越野车都只知道有M系和G系，那些是民用的，而乌莫克一般是作为军用车，大名顶顶的悍马在它面前也是大巫风小巫了  乌尼莫克，当今军用越野车之颠。或许它也一定程度上代表了未来的发展方向 作为越野爱好者心中的终极越野利器，乌尼莫克在越野性能上，并不逊色于其它任何大名鼎鼎的越野车。其超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性，源自于其近 60 年的设计、制造经验和世界上160多个国家的民用客户及83个国家的军队用户应用经验的结晶。同样，其超一流的越野通过能力同样来自于其全面的自我调整及适应能力。下面，笔者就来带您领略一番乌尼莫克超一流的越野通过能力和适应能力。 首先，我们来看一看乌尼莫克（U400）的各项指标： OM900 系列欧3排放直列四缸涡轮增压，中冷智能电控直喷柴油发动机；全同步智能EQR电-气换挡，高抗扭梯形大架，U形纵梁、管状横梁，门式车桥，前后差速锁，二级轮边减速，可选中央胎压调节系统；涉水深度800mm，选装涉渡装置时1,200mm；气-液双回路盘式刹车，四通道ABS(可关闭)，后轮驻车制动 (可选四轮)，排气阀、常压阀两级发动机制动；接近角46°，离去角51°，底盘通过角42°，整车最大安全侧倾38°，最大爬坡度110百分号，离地间隙（空载）为460mm（配365/80R22.5轮胎），车桥对角扭曲度可达30°，垂直越障高度400mm。 下面，我们让图片带您来领略一下这些参数的含义：   超强的前后桥交叉能力源自于其独特的设计  原厂的设计即可轻松满足0.8m的涉水深度，选装涉水器后更可适应1.2m的超深度涉水     45度（100％爬坡率）的上坡同样难不倒他  其轮胎的特殊控制方式使得其可以拥有更好的适应能力  400mm的垂直越障碍是这个样子的 不仅如此，乌尼莫克的每个档位都配有倒档，传动轴配有保护性套管、车桥内部加压，用于防沙、水等物质渗入等，这些或许在不久的将来也会出现在民用越野车上。 [ 本帖最后由 mksky1 于 2008-5-11 22:04 编辑 ] |
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| 黑风僧 发表于 2008-5-12 19:16 只看TA 5楼 |
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| 这车在咱国内有很多 主要是分布在新疆和偏远的油田上 我虽然没有开过 听很多朋友说过次车 犹太人的脑瓜就是好使啊 造出来的车就是抗慥啊 |
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这个太厉害了，悍马真的只能靠边站罗。不过这个专业军用的必然要有强大的性能
| dtsdigital2599 发表于 2008-5-13 17:24 只看TA 9楼 |
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国产枭龙越野车，中国版的乌尼莫克！一样的强！ 可惜在这回帖不能贴图啊 
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