qiang_851125

楼主这个问题有的不靠谱，现在北京人，基本上都是一人一台了，应该说10年后，是否都能开上会飞的汽车

lelevan

我绝对不同意中国重走美国路，我们国家在资源和国土上都没法和美国比，没有任何资本做美国梦。

欧洲很多大城市里的人也都没有车的。

在德国的时候慕尼黑市中心简直就是开车的噩梦，没人会买车。

在英国的时候大家也都依赖公共交通。

不过有一点就是我们国家铁路网和公共交通融合度还是太低了，要让铁路成为日常交通的一部分～

quadrome

我觉得不是买的起买不起的问题，而是实用性和面子问题。

美国地广人稀，当地居民就算贫困潦倒也有一台福特F-150的大马力皮卡，因为你必须要用，所以才买了

中国地大人更多，城市已经拥堵到不像样子，只要轨道交通没有瘫痪，那么我想很大一部分朋友都会考虑去打TAXI和用轨道交通，因为毕竟方便，开久了车就感觉，停车难，养车烦，要是新车到手，前段时间还好，蜜月期，过段时间，就要烦恼期了。再过段时间，不到不得已，绝对不会没事把自己往马路上开。。。

个人感觉而已，可以随意评论。

isi7744

现在油价这么高，买的起也养不起呀！除非发明新的低价能源来代替石油。

Fallen2009

汽车不是必需品，说实在的在城市上班的工薪族买车没什么用，也不经常出远门，指着上班的那一段路程真不值得开车，并且现在城市拥堵的厉害，开车还不如骑自行车快呢，现在买车就是买个面子而已，没什么实用性

gb18030

油价继续涨，买回家的车也停的时间多用的时间少，有啥意义

lzsp

十年内能达到每家能买得起一台车问题不大，但是看你用起用不起就难说了。

llllolwjj

人手一台的话...只有等车子能飞起来的时候才行了，否则路况实在吃不消的

就连发达国家也没达到人手一台吧。一个家庭一台我觉得就差不多了。

国家会调控和限制的,因为中国和国外不一样,中国人口比较集中,而且都集中在大城市,像北京/上海/广州/深圳等这样的重点城市私家车都在200多万辆,如果政府不控制的话.不用说大城市了,像全国的各级二级或三级的城市都会一堵在1个小时左右,中国交通,将面临非常大的挑战!国家不会不管的!