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车行车行98 这台迈凯伦竟然只要不到200万！[26P]

2019年10月18日，迈凯伦在北京发布了最新跑车产品迈凯伦GT，定位。一同公布的还有这台车的售价：198.8万元，将于2019年底开始交付客户。在很多人的印象中，迈凯伦代表着的是动辄几百万甚至上千万的超级跑车家族，那么这台售价不足200万的迈凯伦新车还算是真正的迈凯伦吗？



与迈凯伦的上一次接触还是在一年前，那台选装了赛车桶椅的570S(参数|图片)让我体会到了车手的不易。拥有那台车，你必须严格控制自己的体型，不然很可能因此失去享受驾驶乐趣的机会。不过现在的迈凯伦车主可就幸运多了，因为眼前的这台迈凯伦GT来了。



迈凯伦GT(参数|图片)有着比600LT(参数|图片)更强劲的4.0T V8发动机，更舒适的内饰，价格却低了近100万。这台车的定位没有那么极端，既然打上了“GT”的名号，基本就与纯种的超级跑车无缘了。可就在发布会上见到它的头一面，你还是会被骨子里散发出的“超跑气场”震一下子。

● 家族化元素与GT风格的融合



这款新车是迈凯伦Trak25计划中推出的第四款新车，其外观设计思路参考了迈凯伦Speedtail(参数|图片)，在保留家族标志性肌肉感线条的同时更添时尚与优雅。在同类GT跑车中，迈凯伦GT的自重更轻，却也能提供相似的空间表现与乘坐舒适度。

迈凯伦 570S本市报价：暂无

参数配置|实拍图片| 对比

附近城市低价：暂无

迈凯伦GT结合了迈凯伦的设计理念和经典GT的视觉元素。大胆，优雅的线条由车头延伸至车尾，发动机中置。复杂的雕塑型车身既体现了汽车的力量，也能为驾乘者带来足够的安全感。



迈凯伦GT依旧采用了蝴蝶门设计，对于它的拥有者来说，蝴蝶门是最为津津乐道的亮点之一。



与所有迈凯伦一样，新款GT采用碳纤维结构，定制的MonoCell II-T单体车身中T表示“Touring（旅行）”，车身后部框架采用碳纤维材质，具有卓越的强度和刚度，同时整备质量仅为1530公斤，让它的功率重量比达到了惊人的405马力/吨。



迈凯伦及其技术合作伙伴倍耐力为GT开发了一款定制的P-ZERO轮胎，该轮胎同时满足了高性能驾驶、舒适性和精致性的要求。21英寸的铝合金后轮圈是家族有史以来最大的一款，与20英寸的前轮搭配，提供7或15辐设计。



单体式车身的门槛高度一直都是影响上下车便利性的一大阻碍，在迈凯伦GT上，门槛高度和宽度有所收敛，不过依然让人不能忽视。



可变能见度的玻璃车顶代替了标准碳纤维复合黑色车顶，通过按键调整玻璃的透明度，实时改变采光效果。



独特的发动机支架刚性是以赛道为主战场的600LT的一半，有助于将结构噪音降至最低，在舒适模式下，全新GT是有史以来最温柔的迈凯伦。



车身后部框架使用了碳纤维材料，玻璃C柱和后角窗可以融入到设计中，增强后视野，并将更多的光线带入本来就宽敞明亮的驾驶舱。



机舱为水滴形状，向后延伸包围了后行李厢区域，遵循了所有迈凯伦固有的空气动力学原理，线条外抛的后翼子板内包含了高温散热器的进气口，将美感与功能性融合。





迈凯伦GT的尾部造型同样没有过分强调运动性，低调的双边共两出排气布局，在同级别车型当中非常少见，同时尾灯组继续简化成为一条LED光带。

同级最大的尺寸带来了舒展的车身线条

迈凯伦GT车长接近4.7m。接近角达到10°（配合车身举升系统可达到13°），意味着这台车能从容通过减速带。它的离地间隙为110mm（可主动升高至130mm），这保证了它拥有普通轿车般的通过性，超越竞品。

● 用真皮、铝饰取代Alcantara、碳纤维



为了保证驾驶乐趣，迈凯伦GT的座椅、方向盘和车内视野都维持了高标准，电动调节带加热功能座椅舒适性能满足长途旅行需要，同时提供了极限驾驶所需的包裹性。



12.3英寸全液晶仪表界面类似飞机，清晰易读。除了车速、挡位和发动机转速外，仪表盘还可以显示导航、电话、多媒体以及轮胎温度和压力。当选装倒车摄像头时，液晶仪表可显示车辆后面的图像。



标志性的动力、操控旋钮依然存在，选择好模式之后按下ACTIVE按键即可激活，换挡机构采用了按键控制。

主动式减震控制悬架系统可实现对每个车轮避震器压缩与回弹的单独控制；率先应用于720S(参数|图片)和Senna上的最佳控制理论算法可读取前方道路信息，针对不同路况实时调节车辆性格，并具备学习能力。



多媒体系统运行飞快，导航地图可查看实时交通信息。操作方式与智能手机类似，7英寸中央触摸屏适用于卫星导航、蓝牙电话、多媒体和语音控制。DAB数字广播是标准配置。触摸屏还集成了座椅加热和通风控制，确保便利性并减少了实体开关的总数。双区自动空调是标准配置。



标准配置的Nappa真皮装饰件可升级为软粒面豪华真皮或Alcantara真皮，羊绒也将成为新的选装项。后行李厢可选SuperFabric饰件，这种创新的编织面料增加了对污渍、切口、刻痕和磨损的抵抗力，而且透气性好，易于清洁，能迅速干燥。



12扬声器Bowers&Wilkins高级音响系统，配备碳纤维低音炮和凯夫拉材质中音单元。





更低的发动机高度和排气系统的位置调整使行李厢的体积、形状得以优化，实用性增加。一个高尔夫包或两副185cm的滑雪板和靴子都可以轻松携带，加上车头的150升储物空间，意味着新迈凯轮GT总共可以拥有570升的行李空间。尾门具有标准的关闭缓冲功能，也可以选装电动开闭功能。



● 同级最强动力选手

迈凯伦GT拥有同级别最佳的动力表现

迈凯伦GT的动力来源是一款全新的456kW 4.0升双涡轮增压发动机，命名为M840TE。630N·m的扭矩产生于5500rpm到6500rpm之间，在3000rpm到7250rpm之间可输出95%以上的扭矩。匹配7速SSG变速器。

根据官方数据，迈凯伦GT的0-100km/h加速在3.2s内完成，0-200km/h加速在9.0s内完成，0-400m加速仅需11s，100-0km/h制动距离30m，最高速度可达326km/h。

● 性能不妥协，性格更温柔

与很多品牌不同，迈凯伦并没有因为GT系列比较“入门”的售价就对性能降低标准，迈凯伦GT依然拥有汽油动力跑车中屈指可数的杰出性能。与此同时，这台车还有着家族前辈们所不具备的舒适的长途旅行能力。它的官方指导价已经将其竞品确定为奥迪R8和阿斯顿·马丁V8 Vantage，明显低于之前迈凯伦产品的价格区间，如此诚意的做法应该能够获得不少认可。

[ 本帖最后由 zzxgp 于 2019-12-14 15:45 编辑 ]