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标题: [转帖] 我的至爱之2007 Ducati 1098[12P] [打印本页]

作者: mksky1 时间: 2008-4-8 22:50 标题: 我的至爱之2007 Ducati 1098[12P]

貼地飛行激速王者
2007 Ducati 1098

Ducati 1098是以提高性能為前提設計開發，包括減輕重量以及增加速度。Ducati 1098率先採用Brembo Monobloc制動系統，和附有行車數據的收集器，車主可選購Ducati Data Analyser (DDA)分析器及原廠軟體，即可和專業車隊一樣，將行車等資料做整理、比較和分析。Ducati把以往只供應予MotoGP賽事的製作技術，直接移值至Ducati 1098身上，讓這款猛獸猶如出閘。

Ducati 1098的Testastretta Evoluzione引擎，是Over-Square設計，缸徑高達104mm，衝程只有64.7mm。為了提高燃燒效率，1098採用Ducati MotoGP的橢圓形燃油氣門，將進氣量大幅度地增加了30%，能提高5hp馬力。配合全新汽缸設計，以及高效能的機油冷卻器和水冷散熱柵，Ducati 1098能激發160hp馬力和12.5kg-m扭力，排氣系統也是全新設計，採用二出一再出二的設計，Ducati 1098不愧是現今全球擁有最佳馬力與重量比的量產市售雙汽缸超級機車。
Ducati著名的Trellis編織式車架，直徑由28mm增加至34mm厚度變薄，讓1098的車架剛性提高了14%，重量卻減輕了3.3磅。而Brembo的Monobloc制動卡鉗，是一件合金中切割出來，剛性相較於傳統卡鉗，有著更高的剛性，同時並搭配 330mm的制動碟盤，避震部份則為Showa倒立頭叉和尾避震，標準版塗上了低阻力的鈦合金氧化物，而43mm的Ohlins則塗上鈦合金氮化物。

Ducati提供了標準版和S版，供車主選擇， S版的避震、輪圈和部份組件，用料更為優異，倒立頭叉和尾避震也由Showa升級至Ohlins，叉筒滑動部份座高及預載都可獨立調較。兩個版本都是採用輕量化的Marchesini Y柱式合金輪圈，但S版更採用剛性更高的鍛造合金框，兩者皆搭配190/50輪胎。
Ducati將參與MotoGP和WSBK兩大賽事所累積的實戰技街，注入Ducati 1098，無論是標準版或是S版，Ducati 1098 160hp馬力和12.5kg-m扭力的詮釋，嚴然已成為現今車壇的真正速度王者!v

Specifications
引擎型式：四行程水冷90° V2 Desmodromic 8V 兩汽缸
最高馬力：160hp/9,750rpm
總排氣量：1099 cc
最大扭力：12.5kg-m / 8,000rpm
內徑X行程：104.0 mm x 64.7 mm
車體：2100 x -- x 1110 mm
壓縮比：12.5 : 1
車體淨重：173kg

[ 本帖最后由 mksky1 于 2008-4-9 13:35 编辑 ]

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