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标题: [转帖] 法国陆航第一团的虎式战斗直升机[19P] [打印本页]

作者: fcww 时间: 2017-10-14 13:18 标题: 法国陆航第一团的虎式战斗直升机[19P]

作者: kkkk1368 时间: 2017-10-14 22:01

中国的直升机基本上是从山寨法国机开始的

作者: stoa 时间: 2017-10-14 22:52

引用:

原帖由 kkkk1368 于 2017-10-14 22:01 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=103404584&ptid=10041659][/bbs]
中国的直升机基本上是从山寨法国机开始的

中国直升机是从仿制苏联直升机起步的，70年代中期才开始接触西方直升机。

作者: mxsf0043 时间: 2017-10-15 11:33

从电子技术、武器来看设计“中规中矩”的武直十难说赶超老牌欧洲直升机强国开发的“虎”，最多是接近“虎”，最大的弱点在于武直十相对于国外先进机型贫弱的动力了，因为发动机限制了武直十的飞行、载重、航程等性能。我们只能期待国产发动机能尽快缩小差距迎头赶上

作者: 洲际导弹 时间: 2017-10-15 13:43

从吨位来看虎式也就是中型，和阿帕奇这种重型比不了，阿帕奇还是世界第一。

作者: stoa 时间: 2017-10-16 00:25

引用:

原帖由 mxsf0043 于 2017-10-15 11:33 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=103406545&ptid=10041659][/bbs]
从电子技术、武器来看设计“中规中矩”的武直十难说赶超老牌欧洲直升机强国开发的“虎”，最多是接近“虎”，最大的弱点在于武直十相对于国外先进机型贫弱的动力了，因为发动机限制了武直十的飞行、载重、航程等性能 ...

就电子技术而言，武直十是达到甚至超过虎式的，武器多样化程度也超过，这不代表我们在此超越了欧洲，只不过是因为前者比后者诞生晚接近二十年。至于发动机，这当然是武直十最大的缺陷，但虎式同样作为中型机发动机动力也强不到哪里去——当然这是它设计时的选择而不是像我们这样没得选的缘故，否则我们需要的应该是阿帕奇那样的重型机

作者: taoqimao 时间: 2017-10-28 04:25

看着挺威武的，这个和美国阿帕奇，我国的直10，哪个厉害？

作者: itherael 时间: 2017-10-28 19:55

欧洲的武器研发进度已经在不少方面落后与我们，主要是没钱支持再加上反恐需要耗费大量的精力，国际军火生意又长期笼罩于美国的阴影下。
如果按照武10的原设计是和虎式在一个水品的，包括发动机推力~原本选中的加拿大的那款发动机推力不比虎式小多少，众所周知的原因才不得选用了国产的涡9，而且还是赶制出来的。
涡9-玉龙发动机的功率957千瓦（1300马力），国产航发中率先采用发动机全权限数字控制系统，比太行要早不少。
虎式用的透博梅卡MTR390 1400马力。。照理说动力应该差别不大，但问题是。当初选中的加拿大的PT6C-67C，有1250千瓦。。
外媒的消息最初武10整体设计曾向卡莫夫设计局咨询过，旋翼、传动系统与阿古斯塔公司合作，所以最后发动机的选项才落到加拿大的普惠那个，这才导致紧急修改以及换装涡9时候依然显的动力不足( 原本的机炮和前侦查设备应该可以用更好更重的。）
目前的涡9已经进行了一些微调，基本满足武10的需要，最关键的是和法国合作的涡16进展顺利，已经可以装机试验了。
涡16的总功率在1200-1500千瓦，比PT6C-67C还要超过不少，模块化设计和双通道FADEC使其具有高可靠性、低油耗等优点，一旦装备武10改进型，完全能超越虎式。
不过最有意思的的是，我们的合作商就是虎式发动机的研发生产商，所以。。

作者: xbd 时间: 2017-10-28 23:59

外形不错，和直十差不多，是中型机。实用。

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