一直以来，作为国内知名度最高的自主品牌-红旗，承载了国人和民族汽车工业太多的希望和责任。 而在2006年11月16日，它以全新的HQ3车型重入高端市场，售价39.98-68.88万元。红旗品牌在今年开始单独建立销售渠道，HQ3系列车型也成为新渠道内唯一一款车型，作为一款高端豪华车，HQ3的实用性和舒适度是否达到了同级的水平呢？我们为此带来了红旗HQ3售价39.98万的周年纪念版来看看它到底表现如何？
一 外观部分

HQ3基本延续了原型车的设计，不过在外观上根据设计师对红旗品牌的理解，作出了细微的改动，比如进气隔栅由横辐改为了竖辐，在视觉上面积似乎也更大，并在格栅下方增加了一条镀铬横条。作为一款C级车型，HQ3宽大的尺寸以及2850的大轴距带来了充裕的内部空间，尤其后排乘客腿部空间比较宽敞。

虽然在车身长度上，HQ3相比宝马5、奥迪A6等竞争对手都有些差距，但侧面HQ3则使用了更多的镀铬饰件，在C柱上还有象征着红旗飘扬的金属装饰，车尾部还能够见到亲切的毛体“红旗”中文标识，让人感觉比较亲切。

HQ3车身前部标配泊车雷达，为停车带来方便。同时标配随动转向功能的氙气前大灯，并带有清洗和自动开启功能，使驾驶更安全。

HQ3车尾配双雷达探头外加车尾摄像头，虽然车身比较宽大，但倒车影像系列让您不再担心停车的问题。


HQ3的行李箱为电动开启，轻触后行李箱开启按钮即可开启，带双液压挺杆开启轻松，关闭时只需拉动内拉手到较小的开度时，行李箱将自动吸合。
二 车门部分


HQ3的前门开度比较大，对于身材高大的驾驶者来说进入车内都很轻松。另外，车门设有警示灯，提示后车小心。车窗采用 “一键式”升降方式，方便了消费者的日常操作。


HQ3由于设计更侧重于后排乘客，因此后车门采用三段式开启方式，角度非常大方便后排尊贵乘客上下车。


驾驶席车门集成了车窗控制及中控门锁，其中车窗为四门一触式升降设计，使驾驶员操作非常方便。

这款红旗还是觉得比较小气，和低端的奥迪比价接近，没有原来红旗的大度感觉，有其是前脸的栅栏还是横着的好看。现在的不好。

我不吃冬瓜

严重讨厌这个产品，没有一点中国的血统，就是丰田皇冠的翻版，鄙视

整部车唯一感到比较满意的就是毛体的"红旗"二字!

仍不可解的几个重大问题的根本。楼主就好比社区的明灯

只要是中国制造的就好，抵制外国货，尤其是日本！