洛大侠

电影里的飙车族，
是神一般的存在。


驾车飞跃屋顶、从飞机上降落、
或者转弯的时候来一个大漂移
简直炫酷得不要不要的~


现实中，
不少老司机也都有想秀一秀车技的冲动
可是限速120的标志
大家都不陌生！
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我国《道路安全交通法》规定，机动车在高速公路行驶，最高不得超过120km/h的时速！
老司机们都知道
车辆仪表盘上最高速度可达240km/h，
但高速公路最高限速为什么是120km/h呢？
这可不是随意定的哦，
包含其中门道的哦，
快看过来吧！
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原因一：道路因素
我国为什么要把速度限制在120，而不是160或者是100，因为120是一个比较适中的位置，这可不是交警叔叔一拍脑袋想出来的数字。


路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。

原因二：驾驶员
驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。


来来来！先做一道算术题：
假定100米外有一障碍物，120码时，车速为每秒33米，100÷33≈3s。这意味着，你只有3秒钟时间来作反应。以此计算，时速超120码，反应时间将不足3秒！
3秒钟能干什么？只能喝1/200杯咖啡，想想都出一身冷汗！

原因三：车辆因素
虽然有部分国家限速超过120km/h，但国内高速限速小客车还包括小型货车等，这些车辆大多极限速度只有120km/h左右，如果速度进一步提升，势必加大交通安全隐患。

比如120时速爆胎了，虽说生还的可能性很低，但是都还有一点。如果速度超过了160，那么生还几率就相当于0了。


德国的高速不限速其实是错误的，德国是62%的高速路段不限速，其他的都有明确的限速标准。

原因四：环境因素
环境因素包括多个方面，既有恶劣天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素。


道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时，道路通行安全系数将显著下降，这时就需要驾驶员主动降低车速，确保安全。


“120码”的事情说清楚了，
高速路上的这些要则新司机、
老司机们也须谨记：

1
提前排查
上高速前一定要检查车辆的轮胎、刹车，以及仪表盘上是否有故障提示，以保证在行车中不会出现故障。



2
不打手机
开车接打手机、玩手机很危险，更何况在高速行驶状态下。扣分罚款都只是小事，车主一个不经意，就会酿成不必要的悲剧。



3
不跟大车
高速上大货车、大巴车体积较大，往往会挡住司机的视线，很难判断前车车速。当前面大车有突发情况时，后面的车辆很难有效刹车，可能一不小心就钻到车底。



4
双闪应急
在高速公路上遇到故障必须停车检查，在贴右侧应急车道停车的同时，还要打开双闪灯以及在车后150米处放置三角警示牌。



安全行车最重要，
切记“欲速则不达”！
平安是回家最近的路！
我们一定要遵守交通规则，
生命是最宝贵的财产。

[ 本帖最后由 那份心情 于 2017-2-9 11:48 编辑 ]

xiluo999

限速没有问题，但是现在我国高速公路的主要问题是隔一段限速就会不一样，频繁的去注意限速标志反而增加了事故隐患！

soyulz

我皇清自有国情在此。开车人的群体综合素质如何（遵章守纪的多还是偷奸耍滑的多）、年龄段分布如何（平均下来小年轻对比老司机的火气更大）、高速公路所处位置的基础条件如何（多少平原、山地、丘陵、桥梁）。
那么多因素考虑下来，再不限速，就是满眼车祸了。

神龙快活王

机动车无责也要承担10%的法例不除，中国的机动车文化就永远健康不了。

1103841568

车毁人亡几秒钟的是，身边的同事说没就没了，心里阴影。

jipinliumang

高速公路很多地方每一段路的限速不一样，应该统一标准，只要在高速公路上时速不超过120km/h都不扣分，不然的话反倒会影响驾驶员的注意力，不是瞄限速标志，就是看仪表速度。

甘蔗熊

玩手机比酒家还严重

24k550

没有规矩就不成方圆，支持高速公路限速，只是很多的路段限速不统一，甚至有限速70的，另外很多的匝道设计很不合理，特别是上饶的高速闸口，进出闸口那么大的弧形坡居然只是在路中间画了一道黄线就完了。去年走哪里上高速，一辆挂车下高速转弯有大半个车身走都我的道上了，吓得我狠踩刹车，差的和大卡车吻上了。一个收费站2进2出交叉在一起，很容易对撞

甘蔗熊

在巢湖工作，过年期间一则新闻，小伙子在环巢湖开R8飙到了320，这是什么概念，赶上高铁了，结果迎面撞上了帕沙特，两车瞬间没有了。感觉120在高速上，也是非常快的。中国可不能高速不限速。。。

泸沽湖小黑

以人为本，生命只有一次，开的太快是在玩命