不以时事论英雄！世界十大顶级冷门跑车[11P]
中国有句古话叫做:千里马常有,而伯乐不常有. 的确,在这个世上不缺乏有才华的人,而是缺少一双善于发现双眼,善于发掘人才的伯乐. 然而在群雄纷争的车坛亦是如此,古往今来,涌现过多少让人热血沸腾的好车,它们有些可谓星光奕奕,流芳千古.而有些却被世人所冷漠,被岁月所遗弃,渐渐淡出人们的记忆.但是他们不比那些出身豪门差,他们也是身怀绝技,他们也能风驰电掣.然而让他们遗憾终生的不仅是没有伯乐来买下他,更可惜的是没有伯乐去发掘他,去把他展在世人眼前,给他和对手同场竞技的舞台.因而,他们没有像恒星一般永耀夜空,而是像流星一般划破历史的长空,留给世人短暂的记忆,但却异常的明亮和辉煌.至少他们曾经闪耀过..........
如今，让我们抛开世俗的观念,不以时事论英雄,一起来发掘出那些被人淡忘的超级跑
车......
Gumpert Apollo
这款如同狂风战机一般的超级跑车来自德国，它搭载的一具4.2L Bi-Turbo V8引擎,能让它从0-100KPH只要3秒，极速为360 KPH。售价方面，19.8万欧元的还算合理，不过有钱不一定买得到，因为它年产量仅50辆左右。一辆好的超级跑车，一方面应该具有良好的路面表现和功能。另一方面，在保证质量出色的情况下，拥有同级别的跑车无以伦比的价格优势。而Gumpert Apollo就是这样一款跑车。
这款由德国制造如同狂风战机一般的超级跑车，将在东德阿尔腾堡正式投产的，年产50辆左右，售价达到19.8万欧元，你觉得它的价格合理吗？看看下面的东西相信你心里就会有答案了！
Apollo搭载了一具4.2L Bi-Turbo V8引擎，最大功率是478 KW /6000 rpm，扭矩则是850 Nm/4500rpm， 输出功率114.8KW/升,最高转速可达75005rpm，长宽高为4460/1998/1105，轴距2700 mm，0到100公里只要3秒，到200公里也是8.9秒罢了，极速可以高至360km/h。
跑这么快它能稳定吗？这款2座的超级跑车，引擎中置，使用碳素纤维＋铬钼结构车身 ，同步六速手动变速器，双离合器(直径2 x 200mm)前后传动轴有稳定器，双电路ABS刹车系统，6孔刹车盘直径380mm，前轮255/35 ZR19，后轮345/35 ZR19，即使跑到360的极速，这
车也不会有任何问题！那个个气势，狂风来了！
Galmer Arbitrage GT
这是一部专为高速而生的车，它单体横造式的底盘和车身都是由碳素纤维制成的，这对减轻它的整车重量极为有利。而它却比同等级别的跑车来得便宜，这其中的秘诀就是，轻量化的设计和制造都由其由在泰国的工厂建造，这样能够有效地控制成本。而这些都源于它的设计概念，可以用3个纯粹来形容“纯粹的设计，纯粹的动力和纯粹的性能”。
这款是为美国市场而生的，限量生产的350台中有250台要留在美国，而所有的Galmer Arbitrage GT将会以零部件的形式出口到美国，零部件中将不含动力系统，所有的零部件都将会在美国的某一个地方进行组装，是一款真正意义上的可个性定制的组装车。 而在动力方面，它配备的是7升的505匹的雪佛兰LS7的发动机，最大输出功率505马力/6300rpm 最大扭矩637NM/4800rpm，这辆
车实在很恐怖！
Edonis 位于意大利Modena的B.Engineering车厂，集中了曾效力于各大顶级车厂的大师，诸如布加迪(Bugatti)、卡吉瓦(Cagiva)、莲花(Lotus)、法拉利(Ferrari)、马莎拉蒂(Maserati)、林宝坚尼(Lamborghini)等世界著名车厂的工程师。
B.Engineering车厂为纪念21世纪的到来，於2001年1月1日发表名为“Project Edonis”的计划，该计划负责人正是当年带领Lancia车队赢得三届WRC冠军的Nicola Materazzi。他计划打造出一部不亚于Ferrari或Bugatti之流的超级跑车，因此造就了Edonis的诞生。由于Edonis采用手工打造，因此只限量生产21辆。21辆车纪录着21个世纪，每一辆Edonis都铭刻着一位代表它所处的世纪的发明家或艺术家的名字。
Edonis夸张的车身造型，铝制车身完全由人手敲打出来。配置与一级方程式赛车相差无几的悬挂系统全数为铝合金材质，碳素底盘异常坚固、轻巧，巨型宽幅轮胎使用的是米其林(Michelin)PAX防爆轮胎系统。中置V12引擎后轮驱动，再加双涡轮增压，使这只怪兽拥有惊人的爆发力! V12引擎,中置后驱,双涡轮增压 总排量 3760CC 变速箱 六档手动波箱,干式离合器 最大马力 680匹/8000转 车身尺寸 4350*1998*1120毫米
车辆重量 1300公斤 0-100KM/H 3.9秒 最高时速 超过365KM/H 价格 约60万美元
KZ1 KZ1是当初如日中天的Ascari车队的产品，它的姓来自于一名死于1955年的意大利传奇F1车手，KZ1则是为了纪念车子的设计者。从2000年成立计划到2005年底完成整车设计，进入量产阶段，它的诞生经历了无数的艰难，这也让它显得更加珍贵。
碳纤维的单龙骨结构，不同于其它超级跑
车的驾驶性能，搭配中置的500匹马力的5.0L V8引擎（自然吸气，16阀），结合0.35的风阻系数空气动力学套件，还有6速手动的变速箱，综合起来的优势就是KZ1的优势，大件部件由手工打造，使其制造成本过高，所以Ascari现只决定生产50台。
全新2003 Farboud GTS
该车发展自GT，不但外形吸引眼球，而且动力强劲，带来前所未有的驾驶乐趣。 Farboud GTS的车身重量仅为1199公斤，中置引擎，后轮驱动，6前速手动变速箱。
引擎方面使用排量为2.8升的双涡轮增压V6引擎，最大输出功率达426千瓦/5000转；最大扭矩为515牛米。在这台动力澎湃的引擎推动下，FarboudGTS最高时速为322km/h，从0-97km/h加速仅需3.3秒！要知道号称当代最强的法拉利ENZO，0-100km/h加速也只是3.5秒，足见这台Farboud GTS是多么的恐怖！
GTS的V6引擎使用轻质水冷装置冷却，并连接到双涡轮增压器去引导燃烧。不使用涡轮增压器
情况下，V6在低速下效率已经很高，使用涡轮增压器后，V6输出的功率和扭矩更加强大无比。 GTS通过减少主要排放装置到涡轮增压器的距离，使涡轮延迟现象得以减少。这使得涡轮叶片“spooling up”的时间缩短，因此能更快把空气带入引擎。同时用于减少涡轮延迟现象的还有改进的涡轮轴承技术。
引擎的摆放采用与“F1”赛车相同的位置。中置引擎的结构使重量集中在车的中部从而获得出色的操控性能。引擎的低位置摆放同样使汽车的操控得到更进一步的改善。改良的变速箱使动力能够更合理的分布。
除了强大的动力外，GTS还拥有根据流体动力学设计而又极富激情的漂亮的车身外形，车身使用轻质量高强度的Z-preg碳纤合成纤维制成，这种纤维比Kevlar纤维和蜂窝板都要坚固。GTS的所有扰流设备的改进都是在风洞进行。长时间的风洞测试和流体力学测试导致了GTS有效漂亮的
车身的产生。
Fulgura
设计这概念跑车的摩洛哥车厂 LARAKI，是非洲国家中唯一的汽车製造厂，而”Fulgura”这名字，是拉丁语中的”闪电”。此车的设计者是一位29岁的年青设计师，他為 LAMBORGHINI 的引擎和车架换上一个新的外形。
在第72 届的日内瓦车展会场上，Fulgura 吸引了不少人的注意，充满野性美的造型使大家误会它是一辆来自意大利的跑
车，继而惊觉这是一位摩洛哥青年的作品，而 LARAKI 设计公司也是由他创办的。
Plymouth Prowler
普利茅斯也称顺风，是美国克莱斯勒汽车公司一个分部，1928年被克莱斯勒汽车公司收购。普利茅斯是当年英国向美国迁移僧侣的港口，顺风部的产品就用普利茅斯来命名；图形商标用僧侣曾乘坐过的帆船“珠夫拉瓦”号的船图案。普利茅斯是克莱斯勒汽车公司的著名品牌，昔日以制造大功率轿车并在汽车赛事上屡创佳绩而闻名。
1997年，顺风部推出普利茅斯·潜行者（Plymouth Prowler），这款真正的美国式跑车，代表着美国及其民族的文化品质，说明了美国文化的多样性和继承性，体现了年轻的美国极富创造精神，是一次汽车文化融入世界文化大潮的尝试。普利茅斯·潜行者这款具有传统老爷车风格的双座敞蓬跑车，正在世界汽
车业掀起一股返朴归真的热潮。
M15
英国跑车的新贵。它的最大特点就是：以大马力推动轻车身，同时操控性强，极具驾驶乐趣，售价合理。这些都让它急速窜红！
M15是以它的前辈M14为原型，长4270mm，宽1905mm，车重1.2吨，并采用了全新的底盘和传动系统，它唯一与M14相同的地方就只有那颗3.0升双涡轮增压的V6发动机.
这颗引擎的最大功率455HP/6800rpm，最大扭力620NM/4850prm。凭借于此，使得M15由静止加速到96km/h只需惊人的3.3秒，最高时速可达到300公里。M15的预计售价为74950英镑，合计人民币约105万。这价钱相对于同是英国出产的竞争对手莲花跑车来说，可谓超值。
现在，来自Autoweek.nl的消息称，下一代M15的动力将会再次提升45马力，达到惊人的500马力，虽然这需要付出更多的钱，但对于一年只生产60～80部，马力输出已经如此之高的
车型来说，这个升级真的是足够震撼了！
Ultima GTR720
由英国设计师查德-马洛设计，保持了从静止到100mph然后静止总时间9.2秒，0-60公里加速2.6秒，0-100公里5.3秒，在刹
车时100-0公里3.6秒的吉尼斯纪录。这让Ferrari Enzo以及McLaren F1 LM都望尘莫及。
SSC Ultimate Aero TT
美国超级跑车制造商Shelby Super Cars,为创造量产跑车的最高速度记录，长达7年时间努力制造完成了这辆超级跑车SSC Ultimate Aero TT。这台速度怪物搭载了一台6.3升V8双涡轮增压引擎，最大马力输出1199hp/6950rpm，最大扭力输出1484NM/6150rpm，0-100km/h加速仅为2.9秒，极速达到440km/h。为此它曾《福布斯》杂志评为美国市场上速度最快的量产车型。
可能你会有疑问，现在公认的BUGATTI Veyron不是世界上最快的车吗？很遗憾的说，它的成绩并非得到FIA认证，虽然TOPGEAR曾在德国的赛道做过测试，它确实能达到407KM/H的速度，但若按FIA的标准为前提，目前全球最快量产跑车就是SSC Ultimate Aero TT！
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